Línea Mitre: el ramal Tigre no funcionará durante el fin de semana por obras
El servicio del ramal Tigre de la línea Mitre estará suspendido durante el sábado 26 y el domingo 27 de septiembre como consecuencia de una serie de trabajos destinados a renovar la infraestructura ferroviaria. La interrupción fue comunicada por Trenes Argentinos y se extenderá durante ambas jornadas.
Las tareas se desarrollarán en diferentes puntos del recorrido y forman parte del programa de obras impulsado en el marco de la Emergencia Ferroviaria. Entre las principales intervenciones previstas se encuentra el reemplazo de aparatos de vía, componentes que permiten modificar el recorrido de las formaciones entre distintos carriles y que cumplen un papel clave en el funcionamiento seguro del servicio.
Uno de los frentes de trabajo estará ubicado en las inmediaciones de la estación San Isidro, donde se renovará un aparato de vía localizado entre las calles Sáenz Peña y Alem. El segundo punto estará en Olivos, sobre otro dispositivo situado entre Villate y Corrientes.
Debido a que este tipo de obras demanda varias horas consecutivas de trabajo y no puede completarse dentro de las habituales ventanas nocturnas, las autoridades optaron por concentrar las tareas durante el fin de semana, cuando es posible disponer de un período más prolongado sin circulación de trenes.
Por otra parte, los ramales José León Suárez y Bartolomé Mitre funcionarán con un esquema acotado. Las formaciones circularán únicamente entre Belgrano R y las respectivas cabeceras ubicadas en territorio bonaerense.
De acuerdo con el detalle difundido por Trenes Argentinos, hasta ahora se renovaron por completo más de 35 kilómetros de vías correspondientes al ramal Tigre. A ese avance se suma el reemplazo de 38 de los 47 kilómetros de tercer riel que forman parte del recorrido.
El plan también incluyó trabajos en 13 sectores de estaciones, 24 pasos a nivel, 39 puentes y alcantarillas, además de la intervención de dos aparatos de vía.
Las obras tienen como objetivo modernizar sectores de la infraestructura que presentan un importante nivel de deterioro. Parte de los rieles y durmientes intervenidos cuenta con más de cuatro décadas de antigüedad, por lo que su renovación apunta a mejorar las condiciones de circulación y operación del servicio.
Desde Trenes Argentinos indicaron que las tareas ya abarcaron más del 80% de la infraestructura contemplada inicialmente para el ramal Tigre. Sin embargo, aún permanecen sectores pendientes de renovación en los que los trenes deben desplazarse a velocidad precautoria. Esta situación puede derivar en demoras y eventuales cancelaciones.
El proyecto general incluye la renovación integral de 40 kilómetros de vías y el recambio de los 47 kilómetros de tercer riel. También prevé intervenciones en 24 pasos a nivel y 22 pasos peatonales, además del reemplazo de cuatro paragolpes en la estación Tigre.
A su vez, el programa contempla la renovación de 23 aparatos de vía y trabajos de mantenimiento y puesta en condiciones sobre un total de 65 puentes y alcantarillas a lo largo del recorrido.
