Tren Sarmiento: Colocan puentes clave para el paso bajo nivel entre Liniers y Villa Luro
El Gobierno de la Ciudad de Buenos Aires dio un paso determinante en la obra del paso bajo nivel de la calle Irigoyen, ubicado en el límite entre los barrios de Liniers (Comuna 9) y Villa Luro (Comuna 10). Durante el último fin de semana largo, se llevó adelante una intervención central: la colocación de dos puentes ferroviarios que permitirán avanzar con el proyecto.
De acuerdo con lo informado por el Ministerio de Movilidad e Infraestructura, la ejecución de estas tareas —realizadas por Autopistas Urbanas (AUSA)— implicó modificaciones temporales en el funcionamiento del tren Sarmiento, en el tramo Once-Moreno, que operó con servicio reducido mientras duraron los trabajos. Finalizado el operativo, el servicio ya retomó su esquema habitual.
La obra incluyó el montaje de dos estructuras de hormigón de gran tamaño, con un peso cercano a las 170 toneladas cada una, destinadas a sostener las vías por donde circulan las formaciones. Este sistema permitirá avanzar con la excavación del túnel vehicular y peatonal por debajo, sin interrumpir la circulación ferroviaria.
Para llevar adelante esta maniobra se implementó un dispositivo técnico de alta complejidad. En primer lugar, se retiraron las vías existentes y luego, mediante un mecanismo de deslizamiento asistido por gatos hidráulicos, los puentes fueron posicionados con precisión en su ubicación final. Una vez completada esta etapa, se reinstaló la infraestructura ferroviaria sobre las nuevas bases, habilitando nuevamente el paso de los trenes.
El futuro paso bajo nivel se desarrollará entre la avenida Rivadavia y la calle Bacacay, en las inmediaciones de la estación Villa Luro. Contará con doble sentido de circulación, un carril por mano y una altura libre de 4,30 metros, adecuada para vehículos livianos y transporte público de pasajeros.
El proyecto también prevé la construcción de cruces peatonales subterráneos, equipados con escaleras y rampas, con el objetivo de garantizar una circulación segura para los vecinos, incluyendo a personas con movilidad reducida.
Desde la administración porteña señalaron que estas obras buscan suprimir los cruces a nivel con las vías, lo que contribuye a optimizar la seguridad vial, mejorar la fluidez del tránsito y acortar los tiempos de viaje. Además, favorecen la integración entre ambos lados del barrio y permiten incrementar la frecuencia del servicio ferroviario.
