Reabre Plaza Italia tras una renovación en la Línea D
La estación Plaza Italia de la Línea D volverá a recibir pasajeros este martes, luego de una renovación integral impulsada por Subterráneos de Buenos Aires dentro del Plan de Renovación Integral de Estaciones. La intervención apuntó a optimizar tanto la infraestructura como la calidad del viaje para quienes utilizan el servicio a diario.
La puesta en valor abarcó la totalidad de la estación: los dos vestíbulos, los accesos y el sector de andenes. Allí se llevaron adelante tareas destinadas a mejorar la circulación y a generar un entorno más luminoso, confortable y ordenado. Entre los principales trabajos se destacan la instalación de placas de aluzinc en paredes, escaleras, bóvedas y techos, y la construcción de una doble cubierta superior que permitirá encauzar el agua de lluvia y evitar filtraciones.
Además, se realizaron labores de pintura general, se reemplazaron por completo los pisos y se incorporó iluminación LED. También se sumaron nuevos bancos y cestos, se actualizó la señalética y se colocaron indicaciones en sistema braille en pasamanos y pórticos para favorecer la accesibilidad.
Debido al valor patrimonial de la estación, los trabajos incluyeron la participación de especialistas en conservación. Ellos estuvieron a cargo de la restauración de ocho murales situados en los vestíbulos y el andén, así como del diseño de cuatro ventanas históricas de diez metros de longitud cada una. A su vez, los azulejos originales del andén fueron retirados cuidadosamente, restaurados y reinstalados en los accesos.
El Jefe de Gobierno, Jorge Macri, destacó la magnitud de la inversión destinada al sistema: “Estamos haciendo una inversión enorme para mejorar la infraestructura del subte: se están fabricando los nuevos trenes, seguimos renovando estaciones y avanzando con obras fundamentales para que los usuarios viajen cada día mejor. Junto con la futura Línea F y la incorporación del TramBus, estamos dando un salto de calidad en la movilidad en la Ciudad”.
En el marco de este plan ya fueron reacondicionadas 16 estaciones: Castro Barros, Lima, Loria, Acoyte y Río de Janeiro (Línea A); Pueyrredón, Pasteur-AMIA y Carlos Gardel (Línea B); San Martín (Línea C); Plaza Italia, Agüero, Bulnes, Facultad de Medicina, Scalabrini Ortiz y Palermo (Línea D); y Jujuy (Línea E). Asimismo, se modernizaron paradores del Premetro.
Actualmente permanecen cerradas por reformas Piedras y Congreso (Línea A), junto con Uruguay y Malabia (Línea B). Próximamente, las obras continuarán en Tribunales (Línea D), Medrano y Ángel Gallardo (Línea B), Lavalle e Independencia (Línea C), y General Urquiza y Entre Ríos (Línea E). También se encuentra en proceso de licitación la remodelación de Sáenz Peña, Alberti y Pasco (Línea A), además de Dorrego (Línea B).
