Arrancaron las obras para que el Autódromo vuelva a recibir al MotoGP y la Fórmula 1
Con el inicio de la demolición de los antiguos boxes, la Ciudad de Buenos Aires dio el primer paso en la puesta en valor del Autódromo Oscar y Juan Gálvez, un ambicioso proyecto que apunta a devolverle competitividad internacional y habilitar el regreso de grandes eventos como el MotoGP y, a futuro, la Fórmula 1
Esta intervención forma parte de la primera etapa de un masterplan integral de modernización. Una vez finalizada la demolición, se avanzará en la construcción de un nuevo edificio que contará con 32 boxes, cada uno con siete metros de frente, además de sectores destinados a áreas técnicas ubicadas bajo una nueva torre de control. El proyecto contempla un mínimo de 12.047 metros cuadrados cubiertos y 6.214 metros cuadrados descubiertos.
“El objetivo es modernizar el Autódromo no solo para recibir al MotoGP, sino también para trabajar en el regreso de la Fórmula 1”, señaló el jefe de Gobierno porteño, Jorge Macri, quien además destacó que cada competencia internacional representa una inversión superior a los 150 millones de dólares, con impacto directo en el empleo y en el desarrollo del sur de la Ciudad.
Los trabajos están a cargo de Autopistas Urbanas (AUSA) y fueron adjudicados a la empresa INMAC Ingeniería y Arquitectura SA – SE.MI. SA. En paralelo, se desarrollará el nuevo sector de paddock, con una estética renovada, moderna y funcional, alineada con la identidad del circuito y de Buenos Aires.
En una segunda etapa, actualmente en proceso licitatorio, se iniciarán las obras sobre la pista, cuyo diseño fue elaborado por la Ciudad a través de la Secretaría de Deportes, en conjunto con la firma Tilke Engineers & Architects, reconocida internacionalmente por la modernización de autódromos bajo los estándares más exigentes.
El cronograma prevé un plazo de un año de obra, con finalización durante el primer trimestre de 2027, lo que permitirá el regreso del MotoGP al Autódromo porteño tras su última presentación en 1999. Se estima que el evento generará alrededor de 5.000 puestos de trabajo.
“El Gálvez es un símbolo de la Ciudad. Apostamos a transformarlo en uno de los autódromos más modernos y completos del mundo, sin perder la mística que lo convirtió en la catedral del automovilismo argentino”, afirmó el secretario de Deportes, Fabián Turnes, quien remarcó que 2027 encontrará a Buenos Aires como Capital Mundial del Deporte.
La remodelación del trazado permitirá cumplir con las exigencias del MotoGP y de la Fórmula 1. La pista pasará de 9,5 a 12 metros de ancho, manteniendo los 15 metros en la recta principal, incorporará nuevas curvas de baja y alta velocidad y tendrá una extensión aproximada de 4.300 metros, con rectas de hasta 1.000 metros, que habilitarán velocidades superiores a los 300 km/h. El diseño también contempla las necesidades de las mecánicas híbridas, que requieren sectores específicos de frenado para la recarga de energía.
Además, se utilizará una mezcla asfáltica especialmente desarrollada, se instalarán 3.120 metros de pianos homologados por la FIA y la FIM, se ampliará la calle de boxes, se construirá un nuevo muro y se reforzarán las condiciones de seguridad. El circuito incorporará, asimismo, tecnología de última generación, como sistemas de semáforos y banderas electrónicas LED.
En materia de accesos, el proyecto prevé aumentar la capacidad del Autódromo, que podría recibir a más de 150 mil espectadores durante un fin de semana de competencia, y sumar un nuevo ingreso por la Avenida 27 de Febrero, para mejorar la circulación y el egreso del público.
