Verano en obra: la Ciudad renueva avenidas, cruces y corredores estratégicos
Entre los meses de enero y marzo, la Ciudad de Buenos Aires pone en marcha el Plan Verano de repavimentación, el programa de renovación y mantenimiento vial más amplio del calendario anual. La iniciativa aprovecha la menor circulación vehicular propia del período de vacaciones para ejecutar obras en cerca de 200 cuadras, abarcando avenidas estratégicas, cruces de gran tránsito, sectores representativos y corredores clave del transporte público.
El Plan Verano reúne más de un tercio del total de las intervenciones viales previstas para el año (36%) y prioriza áreas de alta demanda de circulación. Dentro de estas zonas se incluyen los corredores por los que circulará el futuro Trambus, el nuevo sistema de transporte eléctrico y sustentable que se incorporará a la red urbana.
Desde el Ministerio de Espacio Público e Higiene Urbana, Ignacio Baistrocchi destacó que las tareas se planifican para reducir el impacto en la rutina diaria: “Durante el verano intensificamos los trabajos para mantener la infraestructura vial en condiciones, procurando afectar lo menos posible a los vecinos y garantizando calles seguras y funcionales el resto del año”.
El programa cuenta con una inversión que supera los $23.500 millones y contempla obras integrales de repavimentación, reemplazo de materiales de calzada, readoquinado, nivelación de superficies y reparación de losas de hormigón. A su vez, se realizan mejoras en carriles exclusivos de transporte público y en los futuros corredores del Trambus.
El alcance de las obras incluye:
- 103 cuadras en avenidas principales, grandes intersecciones, carriles exclusivos y trazas de Metrobus.
- 27 cuadras correspondientes al recorrido proyectado del Trambus.
- 68 cuadras ubicadas en zonas emblemáticas o de fuerte impacto urbano.
Actualmente, los trabajos avanzan en sectores de las avenidas Acoyte, Rivadavia y La Plata —que integrarán el trazado del Trambus— y en calles como Cortina, Moreno, Concordia, Vidal, Rómulo Naón, Guaminí y Martiniano Leguizamón, entre otras.
Durante el verano se ejecutan repavimentaciones y refuerzos estructurales en arterias de alto tránsito, como:
- Avenida Córdoba (2270–2500), en Recoleta.
- Avenida Cabildo, en Belgrano.
- Avenida Montes de Oca, en Barracas.
- Avenida Directorio (4000–4350), en Parque Avellaneda.
- Avenida Figueroa Alcorta (3300–3600), en Palermo.
- Avenida Vera Peñalosa y Avenida de los Italianos, en Puerto Madero.
- Avenida García del Río, en Saavedra.
El Plan Verano 2026 también contempla adecuaciones en las avenidas que formarán parte del futuro Trambus, entre ellas Rivadavia, La Plata, Acoyte, José María Moreno y Sarmiento. Allí se realizan reparaciones, repavimentaciones y cambios de materialidad en los carriles centrales.
En paralelo, continúan las tareas de mantenimiento, bacheo y sellado de juntas en los corredores del Metrobus 9 de Julio, Sur, Juan B. Justo y San Martín. En este último se lleva adelante el reemplazo del asfalto por hormigón en una superficie de 600 m², con el objetivo de aumentar la resistencia frente al tránsito pesado.
El operativo alcanza además intersecciones de alta circulación, como Independencia y Defensa (San Telmo), Gaona y San Martín (Caballito), Cabildo y Juramento (Belgrano), Corrientes y Forest (Chacarita), Eva Perón y Mitre (Parque Chacabuco), y Escalada con Fernández de la Cruz (Villa Soldati).
En áreas de valor patrimonial y turístico, las obras incluyen el entorno del Cementerio de Recoleta —con retiro y recolocación de adoquines originales—, el Microcentro, donde se intervienen 17.400 m² de calzadas en calles como Talcahuano, Lavalle, Libertad, Viamonte, Sarmiento y Defensa, y el barrio de La Boca, con una renovación integral en la avenida Almirante Brown y Wenceslao Villafañe que abarca 12.800 m².
A través de este plan, la Ciudad apunta a reforzar la seguridad vial, prolongar la vida útil de las calzadas y mejorar la movilidad urbana a lo largo de todo el año.
